Το πρόγραμμα του Πρεμ Ράβατ κατά τη δεκαετία του 1970 ήταν εντατικό και απαιτητικό όπως είναι σήμερα. Κατά τα μέσα της δεκαετίας του 1970, το DLM νοίκιαζε διάφορα αεροπλάνα για να μεταφέρει τον Πρεμ Ράβατ και το προσωπικό του σε εκδηλώσεις που γίνονταν σε διάφορα μέρη. Όμως, μετά από μια σειρά από ανησυχητικά περιστατικά όπως η διακοπή ενός κινητήρα και η δυσλειτουργία ενός αυτόματου πιλότου, έγινε απαραίτητος ένας πιο ασφαλής και πιο αξιόπιστος τρόπος μετακίνησης του Πρεμ Ράβατ και του προσωπικού του.
Το 1979 αγοράστηκε ένα Boing 707. Ήταν παλιό αλλά σε καλή τιμή. Ο Πρεμ Ράβατ άρχισε να εκπαιδεύεται για να πάρει άδεια πιλότου, και τον επόμενο χρόνο, μετά από ένα εκτενές σχέδιο επισκευής, το αεροπλάνο μπήκε σε λειτουργία. Δόθηκε μεγάλη δημοσιότητα σε διεθνές επίπεδο στο σχέδιο 707. Πολλές χιλιάδες άνθρωποι απ’ όλο τον κόσμο συνεισέφεραν μικρά, κυρίως, ποσά, ως βοήθεια για να γίνει η αγορά και οι δυνατές επισκευές. Αρκετοί ταλαντούχοι εθελοντές που βοήθησαν στις επισκευές του αεροπλάνου έκαναν αργότερα καριέρα σε βιομηχανίες σχετικές με τις αερομεταφορές. Προς το τέλος της δεκαετίας του ’70, γινόντουσαν μεγάλες διεθνείς εκδηλώσεις – τα «φεστιβάλ», όπως ονομάζονταν, εκείνη την εποχή - σε εσωτερικούς χώρους και στην ύπαιθρο τα οποία μερικές φορές διαρκούσαν μια βδομάδα. Πολλοί ταξίδευαν από το ένα φεστιβάλ στο επόμενο, εργάζονταν για ένα μικρό χρονικό διάστημα για να στηρίζουν αυτό τον τρόπο ζωής .  |
Όσοι έμεναν στο Άσραμ, έβαζαν όλοι τις οικονομίες τους και αγόραζαν φτηνά εισιτήρια για να παρακολουθήσουν τις μεγάλες διεθνείς εκδηλώσεις. Πάνω από 20.000 άνθρωποι παρακολούθησαν τα υπαίθρια φεστιβάλ στη Φλόριδα, ένα το 1978 και ένα άλλο το Νοέμβριο του 1979.
Στην Ινδία, ο πατέρας του Πρεμ Ράβατ είχε γίνει διάσημος γιατί τραγούδαγε και χόρευε με τους μαθητές του όλη τη νύχτα. Ελπίζοντας ότι ο Πρεμ θα έκανε το ίδιο, μερικοί μουσικοί έγραψαν ένα τραγούδι, «Dance all Night Long”, και μια εθιμοτυπική στολή του Κρίσνα είχε ετοιμαστεί για την περίσταση. Φόρεσε τη στολή, και μετά από μεγάλη προσπάθεια τον κατάφεραν να σηκωθεί και να χορέψει.
Το 1981, είχε αποκτήσει τα απαραίτητα προσόντα του πιλότου και μπορούσε να πετάει το 707 μόνος του, ταξιδεύοντας σε περισσότερες από 40 πόλεις και μιλώντας σε 120 διαφορετικές εκδηλώσεις. Εκείνο το χρόνο, έκανε περιοδείες στη Βόρειο και τη Νότιο Αμερική, στην Ευρώπη, στην Ινδία, ενώ έκανε κι άλλες εκδηλώσεις στο Νεπάλ, στην Αυστραλία, στη Νέα Ζηλανδία και στη Μαλαισία. (Σελ. 228, Η Ειρήνη είναι εφικτή, Cagan) . Νέες ρυθμίσεις, σχετικές με την ηχορύπανση των αεροπλάνων, εφαρμόστηκαν εκείνο το χρόνο στην Αμερική. Το 707 δεν μπορούσε πλέον να χρησιμοποιηθεί, το αεροπλάνο έπρεπε να πουληθεί. Έτσι, αγοράστηκε ένα μικρότερο και πιο οικονομικό αεροπλάνο. |
Όσο απολαυστική κι αν ήταν εκείνη η περιόδος δεν κράτησε πολύ. Ο Πρεμ Ράβατ ήθελε να διαδώσει το μήνυμά του σε ένα ευρύτερο κοινό και άρχισε να δουλεύει προς αυτόν το σκοπό.